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12月
07
2012

なんと500ニュートン(N・m)!!

カテゴリー:ポルシェ , 輸入車のタイヤ交換ブログ


ご来店有難うございます。

さて、今日はすごく貴重な作業をさせていただきました!!

お車はS様のポルシェ 997 GT3(後期3.8L)です♪

実はこのお車、ホイールの固定方式がセンターロックとなっておりまして、

997後期から採用されているもので、私は始めて作業させていただきま

した。

驚くことにホイールの締め付けトルクがな、なんと!500Nなんですね。

もちろんはずすのも一苦労でしたが、なんとか専用の工具を駆使しなが

らはずしていきます。

 

ホイールも12jの極太でリアタイヤに至っては305/30R19を組換え

させてもらいました!

車体への指定締め付けトルクは500Nとなっていますが、推奨値が

600N(約61Kg)ですので、後は、お客様の方で特大トルクレンチに

て増し締めをしていただき完了。

締め付けトルク:600N÷9.80665(係数)=約61Kg

LEDのリアコンビテールが後期型の特徴ですね。

ピットからの出し入れの際、少しだけ運転しましたが、最近のポルシェは

非常に乗りやすくなっています。ハンドルも軽いしクラッチもらっくらく。

GT3に乗ってる感覚はまったくありませんでした。

本当に今回は貴重な作業となりました。

またのご来店をお待ちしております!!

11月
05
2012

今日から人生初ブログ、はじめます!!

カテゴリー:アウディ , フェラーリ , ホンダ , ポルシェ , レクサス , 日本車と輸入車のタイヤ交換 , 日産


よくお客様や友人からブログ「やりーや」なんて言われてまして、今までもみんカラなど

お客様の色々なブログで当店をご紹介いただいているのですが、これからは自分自身

で書いてみようかと思っております~。退屈な内容のものが多いと思いますがどうぞ

お付き合いください。

当店 タイヤ交換.COMは平成22年2月にオープンしまして、もうすぐマル3年を迎えま

す。これまで本当に沢山のお客様・お車にお越しいただいておりますが、今日はザ~っと

こんな感じでやってますというのをご紹介しますね。

ファミリーカーから

ミニバン系「らくらく」

SUV「重厚感ある~」

セダンなど、

高級車も「なんと22インチ 大迫力!」

スーパーカーまで「フェラーリ 渋すぎ」