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04月
12
2013

こんなんもやってます。その3

カテゴリー:ホイールリペア , ホンダ , ポルシェ , 日本車と輸入車のタイヤ交換 , 日産


今回も こんなんやってますネタの続編になりますが、お許しください(笑)

今日ご紹介するのは、ホイールのガリ傷補修と全面塗装になります。

↑写真の通りリムにガリ傷があります。これを綺麗に整え、さらにゴールドから別の色に塗り替えます。

↓↓↓

ガリ傷の度合いはさほど深いものではありませんので、最小限のパテ埋めで修復が完了しました。

色はお客様の指定ということで、35GTRの純正色に近いガンメタ色。裏側もしっかり塗装させてい

ただきました。

以上、こんなんもやってます その3 でしたが、今後もちょいちょい挟んでいきたいと思います(爆)

 

さて、こちらはO様のオデッセイとS様のプレサージュ

今回はO様のご依頼でオデッセイのタイヤをプレサージュに、そしてプレサージュのタイヤを

オデッセイにという具合にお互いのタイヤをスワップするご依頼でした。

O様がオデッセイを乗り換えられるので残り溝の多いオデッセイのタイヤをS様にお譲りした形

です。

沢山の交換作業をさせてもらってますが、2台を同時に作業するのは今回が初めての経験

でした。

オデッセイは30分ほど公道で作業しちゃいました。おまわりさんゴメンなさい(汗)

O様、S様ご来店有難うございました!

 

こちらは、M様のポルシェ 964

いつもご利用いただいております常連様で、近々鈴鹿サーキットの走行会があるとのことで

今回は新品Sタイヤの交換でお越しくださいました。

普段は別の車でタイヤとホイールをお持ち込みになるパターンが多いのですが、今回は久しぶりに

メインカーでお越しくださいました。

鈴鹿走行に備え、足回りのオーバーホールやバネレートの見直しをされたようで、

M様、次に向けてワク”ワク”のご様子でした。

いつもご利用有難うございます。次回お出での際は結果の方、教えてくださいね~

 

最後はN様のスカイライン 34GTR

 

 

N様GTRは2台目だそうで、以前は32GTRも所有されていたそうです。

今回は4本のタイヤ交換でお越しくださいました!!

 

34GTRですから、デビューして10年以上は経過していますが、久々に見ても全く古さを感じない

スタイルで今でももの凄いオーラを感じる車です。

 

本日のご来店有難うございました。またのご来店お待ちしております。

 

 

 

 

 

12月
07
2012

なんと500ニュートン(N・m)!!

カテゴリー:ポルシェ , 輸入車のタイヤ交換ブログ


ご来店有難うございます。

さて、今日はすごく貴重な作業をさせていただきました!!

お車はS様のポルシェ 997 GT3(後期3.8L)です♪

実はこのお車、ホイールの固定方式がセンターロックとなっておりまして、

997後期から採用されているもので、私は始めて作業させていただきま

した。

驚くことにホイールの締め付けトルクがな、なんと!500Nなんですね。

もちろんはずすのも一苦労でしたが、なんとか専用の工具を駆使しなが

らはずしていきます。

 

ホイールも12jの極太でリアタイヤに至っては305/30R19を組換え

させてもらいました!

車体への指定締め付けトルクは500Nとなっていますが、推奨値が

600N(約61Kg)ですので、後は、お客様の方で特大トルクレンチに

て増し締めをしていただき完了。

締め付けトルク:600N÷9.80665(係数)=約61Kg

LEDのリアコンビテールが後期型の特徴ですね。

ピットからの出し入れの際、少しだけ運転しましたが、最近のポルシェは

非常に乗りやすくなっています。ハンドルも軽いしクラッチもらっくらく。

GT3に乗ってる感覚はまったくありませんでした。

本当に今回は貴重な作業となりました。

またのご来店をお待ちしております!!

タイヤ交換手順 タイヤファクトリー PARTS.CO.JP