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10月
07
2014

進化し続ける

カテゴリー:トヨタ , 日本車のタイヤ交換ブログ


先日、タイヤメーカーで勤めておられる方が当店にお客様と

してご来店されました。

部署的には開発担当とのことで、レース用タイヤの開発を主

に行っているとのことでした。

商売柄タイヤについては少なからず興味もありますのでつい

つい色んな質問をしてしまったわけですが、その中でワタク

シが特に興味をもったのがタイヤは今もなお進化をし続けて

いるということでした。

レースの世界で得られたノウハウは数年後には必ず市販モデル

にフィードバックされることや、他のメーカーが少しでも優れ

た商品を開発したならば、自分達はまた別の技術アプローチで

そのメーカーを上回るものを市販化していくなど…。でありま

した。具体的には現在市販化されているハイグリップラジアル

には一昔前のSタイヤで使われていた「コンパウンド」化合物

よりも遥に進化したものが使用されていることなど、これまで

の技術より更に優れたものが開発されたならば、そのノーハウ

を小出しにすることなく新商品に全てフィードバックしていく。

これが、私たちの仕事ですと話されていました。

 

さて今日ご紹介するのは、U様 トヨタ ヴァンガード

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先日ホイールの交換にお越しくださったのですが、装着後インセット

の関係で少しホイールが内側に入ってしまいました。

これを解決すべく、今回ワイドトレッドスペーサーをご購入いただき

装着させていただきました~

KICSブランドで有名な、協永産業の商品で信頼性は抜群です。

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車体に取付後の写真がこれ⇩⇩

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25mmのものをチョイスされました。

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出ヅラも下品でなく、ツラ内で収まりながらもどっしりとした感じに

変身しました!

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U様も「貧弱さがなくなったわ」と大満足のご様子でした。

この度は、ご購入ならびに装着のご依頼有難うございました!!

 

 

 

 

09月
17
2014

環状交差点はどう!?

カテゴリー:スズキ , トヨタ


下の写真は環状交差点ではなく、うちの近所のにあるロータリー

交差点ですが最近ちょくちょく話題にのぼり事故防止に効果がある

といわれている『環状交差点』。。

image (4)

はたして本当に事故が減るのかワタクシは少し疑問に思っており

ます。もともとは信号無視の多い諸国で導入が始まったもので、

日本のようにきっちり信号を守る国ではあまりなじむものではな

いかと…。

うちの近所のローターリー交差点では、しょっちゅう譲り合いが

発生していますし、交差点内に自転車がいる時なんかは逆行も多

いですし、同じ方向を向いているときは速度が違い過ぎて非常に

危険なときがあります。

まぁ、今のところ試験的な導入ということなのでいいのですが、

今後は法整備を含めて最低でも2~3年はテスト運用しながら導

入の是非を決める方がいかもしれませんね。

 

 

さて今日も沢山のご来店に感謝しております!!

今日最初にご紹介するのは、O様 スズキ ワゴンR

image (15)

今回のご依頼はタイヤ4本のご注文と交換取付のご依頼となりました。

O様、前日にお電話をいただき早目の交換をご希望されましたのでな

んとか翌日にご用意させていただき交換の運びとなりました。

image (13)

タイヤは当店で販売NO.1の「エナセーブ」155/65R14

image (77)

純正装着タイヤからの交換でしたが、装着後はきっと静粛性や省燃費

性には違いを感じていただけると思います。

image (16)

O様今回はタイヤのご購入ならびに取付のご依頼有難うございました。

次回もご用命お待ちしております。

 

 

続きましては、D様 トヨタ 86

image (17)

D様もタイヤ4本のご注文をいただき、今回お持込みになられたNEW

ホイールに組付け・車体に装着させていただきました。

銘柄は、「DIREZZA ZⅡ★」255/35R18

image (20)

純正からの交換となりますが、17インチから比べるとかなりワイド化

しましたので、特にリアはパッツンパッツンでワタクシ好みです(笑)

image (19)

リアviewはこんな感じ♪

image (18)

今回お持込みになられたホイールは、9.5jの4本通しでありましたが、

車体への取付後フェンダーからの出ヅラ等、ジャストフィットでした。

最近はこの仕様が増加中とのことでした~

 

今回はご利用有難うございました!!

次回もご来店お待ちしております。

 

 

 

 

 

 

タイヤ交換手順 タイヤファクトリー PARTS.CO.JP