ブログ│尼崎のタイヤ交換サービス

連休最終日にかかわらず、沢山のご来店有難うございます！！

この時期になるとコンタクトレンズの在庫が底を付いてくるので、

わたくし、この５月は１年分をまとめ買いする月と決めているんです。

いつもはネット通販で購入しているのですが、今年はネット通販ではなく、

コストコで買ってみました！　　　写真は１年分ではないですが↓↓↓

コストコはお医者さんの処方が必要でして、少し面倒くさいところもあります。

でも、１年分だとトータル的に９，４００円もお安いんですよッ…【嬉嬉】

さてさて本日ご紹介するのは、Ｙ様のトヨタ　ソアラ

このお車、昭和５９年式　初代ソアラの後期型モデルです。

この頃の車はようやくフェンダーミラーからドアミラーに変わった時代で

バブルに向かって、日本の車造りに大きな変革がおきた時代でもあります。

幼い頃から車が好きでしたが、幼いながらにイイな～と思っていた一台です。

今回は１９５/６５Ｒ１５のタイヤを４本交換させていただきました。

最近では普通になっているタイヤサイズですが、この頃は１５インチ

が最大級のサイズだったと思います。

今は無き”京”ナンバ～　　３３ナンバ～も今は貴重ですね（笑）

Ｙ様後日別のお車のご依頼もいただきました。

今回はご来店いただき有難うございました。

続きまして、Ｏ様　アルファロメオ　１５５

今回は２０５/４５Ｒ１６のタイヤ４本交換でお越しくださいました。

赤のボディーに白のホイールが凄く印象的なお車です！！

実は１１月からブログを始めまして、アルファロメオをアップさせていただくのは

Ｙ様のお車が初めてでした。

この度は、ご用命いただき有難うございました。次のご来店もお待ちしております。

本日も沢山のご来店有難うございました！！

今回ご紹介するのは、ストッピングパワーへの”コダワリ”ということで、お客様ご自慢の

ブレーキを紹介させていただきます。

まず最初は、K様のランボルギーニ　ガヤルド

Front ２３５/３５R１９ Rear３０５/３０Ｒ１９の交換でご来店いただきました。

このお車は、５．２Ｌ　Ｖ１０のエンジンを搭載したモンスターマシンでございまして、

強大なパワーをいかに路面に伝えるかという事で４ＷＤが採用されています。

↑↑　フロントブレーキ

↑↑　リアブレーキ

もちろんブレーキシステムも伊達ではなく、フロント・リアともにブレンボ製６ポット

キャリパー＆カーボンディスク（メーカーオプション）になっており、車重からすると

こんなデッカィの必要！？　というぐらいの物が装着されていました。

K様曰く、めっちゃ利くで～と絶賛されていました！！

本国イタリアやイギリスでは警察車両になっていることも有名な話です。

今回は珍しいお車を拝見させていただきました！　またのご来店をお待ちしております！

続きまして、Ｓ様　ヴォクシー

Ｓ様は加古川市より遠路遥々お越しくださいました！！

今回のご依頼は２１５/３５Ｒ１９　４本の交換でございますが、なんといっても

フロントには１９インチじゃないと到底収まりきらないイデアル製３５６ｍｍビッグ

キャリパーキットが組まれております。

制動力としては、Ａピラーからくの字に折れんばかりのストッピングパワーだと、

表現をされていました。

若干ホイールとの干渉があるため５ｍｍスペーサーを噛ませてありましたが、

ナットの締まりに不安がありましたので、２ｍｍのスペーサーに交換させてい

ただきました。

他にも電気系・エアロなどいろいろとカスタムされておられ、完成度抜群のお車です。

Ｓ様、今回は本当に遠いところお越しくださいまして、有難うございました！！

またのお越しをお待ちしております。

最後のご紹介は、Ｓ様　Ｓ２０００

先日に引き続いてＳ２０００のご紹介です。

こちらのお車もかなりスパルタンで、特筆すべきはやはりブレーキシステム

ではないかと思います。

プロジェクトμの３５６ｍｍ　６ポットキットで１８インチのＥＮＫＥＩホイールに一杯一杯

の状態で収まっていました！

現状でもかなり弄っておられるお車ですが、今後もいろいろとチューニングを重ねて

いかれるようで、リアのオーバーフェンダー化、ピストンなどのエンジンチューニング

や新品ホイールを予定されています。

Ｓ２０００はパーツも豊富で弄れば弄るほど速くなるので本当にいい車ですよね。。

実は今回リアタイヤは交換しておらず、オーバーフェンダー後に再度ご来店

いただく形になっております。

近々のご来店お待ちしております！！