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12月
07
2012

なんと500ニュートン(N・m)!!

カテゴリー:ポルシェ , 輸入車のタイヤ交換ブログ


ご来店有難うございます。

さて、今日はすごく貴重な作業をさせていただきました!!

お車はS様のポルシェ 997 GT3(後期3.8L)です♪

実はこのお車、ホイールの固定方式がセンターロックとなっておりまして、

997後期から採用されているもので、私は始めて作業させていただきま

した。

驚くことにホイールの締め付けトルクがな、なんと!500Nなんですね。

もちろんはずすのも一苦労でしたが、なんとか専用の工具を駆使しなが

らはずしていきます。

 

ホイールも12jの極太でリアタイヤに至っては305/30R19を組換え

させてもらいました!

車体への指定締め付けトルクは500Nとなっていますが、推奨値が

600N(約61Kg)ですので、後は、お客様の方で特大トルクレンチに

て増し締めをしていただき完了。

締め付けトルク:600N÷9.80665(係数)=約61Kg

LEDのリアコンビテールが後期型の特徴ですね。

ピットからの出し入れの際、少しだけ運転しましたが、最近のポルシェは

非常に乗りやすくなっています。ハンドルも軽いしクラッチもらっくらく。

GT3に乗ってる感覚はまったくありませんでした。

本当に今回は貴重な作業となりました。

またのご来店をお待ちしております!!

12月
03
2012

常連様 いつも有難うございます。

カテゴリー:BMW MINI , サーブ , スバル , 日本車と輸入車のタイヤ交換


このところの寒さで皆さんお風邪はひいておられませんか?

私は12月と2月にきまって風邪をひきますが、今年は何故か元気です。

毎朝のレッド・ブルのおかげかもしれません(笑)

 

さてこちらは、サーブでお越しのM様。いつもご利用いただいている常連

様です。

今回はホイールの交換でお越しになりました。

最近購入されたばかりのサーブですが、このお車になんとオペルの純正

ホイールを装着させていただきました。サーブとオペル、以前はGMグル

ープだと記憶していたんですが…… まさかこの2車種が足元も共通化し

ていたとは驚きでした。

before..

 

 

after..

M様曰く、セダンの格好をしているが、あなどるなかれ2000ccターボの

加速はかなりいけるそうです!!

またのお越しをお待ちしております。

 

こちらは、T様のインプレッサ WRC STI  4door!!

こちらも冬・春には必ずお越しいただいてるヘビ~ユーザー様です。

いつもの通り、スタッドレスタイヤの交換ですがいつ見てもイカツイお車

です。

本場 北陸地方にお住まいでして、最強インプにスタッドレスのテッパン

仕様ですから、さぞや北陸高速道をバビュ~ン…と思いきや、地元民は

ゆっくり走行車線だそうです。

追い越し車線を走るのは雪の怖さを知らない都会人だけとのこと….。

皆さん雪の高速はゆっくり走りましょうね。。

来春はRAYSのホイールもご検討とのことです。

インプにTE37あたり!? 更にイカツイ仕様を早く見たいです。

 

最後は、いつもお世話になっています S様 BMW ミニ クーパーS

今回は、ホイールの交換でお越しになりました。ホイールはADVAN RS

17インチで個人的には大好きなデザインです!!

S様かなりのADVAN好きで過去3回ともADVANホイールの記憶があ

りますが、性能、デザインともに、すっごくいけてると思います。

18インチにしないのは、コーナーリングなど実用性に問題が生じるとの

ことで、敢えてインチアップは避けられてるようです。なるほど…。

 

 毎回来られる度に何かカスタムされていてますが、今回ホイールカラー

のガンメタも車体にいい感じにマッチしています。

次はタイヤ交換でお待ちしております!!