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10月
27
2014

スペーサーの取付

カテゴリー:VW , ボルボ , 輸入車のタイヤ交換ブログ


ここのところ、スペーサーのお問い合わせが多く、

この一週間ほどで2台のお車に取付させていただきました。

 

一台は N様 ゴルフⅡ カントリー

フロント15mm・リア20㎜の設定でご購入いただき取付となりました。

マーテル製のスペーサーをチョイス!

価格面、クオリティ面ともに非常に優れた製品です。

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before ⇩⇩

aaz

after ⇩⇩

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カントリーは車高が高いので若干わかりづらいですが、程よく外側に

オフセットされています。

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こちらの方が多少わかりやすいでしょうか・・。

出ヅラ的にはまだもう少し余裕もありましたが、この辺で。。

完成形がこちら⇩⇩ やはりSUV系はどっしり感が必要ですね。

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N様大変ご満足頂いたようです。ご用命有難うございました!

またのご来店をお待ちしております!

 

続いては、H様 ボルボ S60

こちらもマーテル製のスペーサー フロント15mm リア20㎜

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before ⇩⇩

aah

after ⇩⇩

aau

こちらはリアの写真ですが、元々ノーマルからタイト気味でしたので

20mmを入れたことで更にパッツン度合いが増した印象です。

車検は間違いなくアウト‼でした(汗)

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H様もご満足頂いたようです。

今回は有難うございました!!

 

 

 

 

 

08月
18
2014

新と旧

カテゴリー:VW , 輸入車のタイヤ交換ブログ


今日も朝から沢山のご来店感謝しております!

超~久しぶりにいい天気の尼崎☀

こんなお天気なので、3週間ぶりでしょうかドロドロのデモカーを

綺麗に洗車してやりました~

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さてさて今日ご紹介するのは新・旧とタイトルにもありますように

VWの新と旧をご紹介いたします。

最初は「旧」の方のご紹介で、N様 VW タイプⅢ ヴァリアント

製造はなんと1964年!今年でマル50年迎えたバリバリ現役のお車です。

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今回のご用命は165/80R15サイズ4本をお持込みになり交換させていた

だきました。

かなりのレアサイズになるため銘柄がコンチネンタルしかなく、1本うん

万円とのことでありました。この時代のホイールになりますとホイール

のセンター穴が大き過ぎて通常のバンラサーではバランスを取ることが

できません(汗)

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少し分かりづらいかもしれませんが、この時代にしてフロントブレーキは

DISKブレーキが標準装着されており、この辺りが流石VW!という感じで

でしょうか。

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エンジンはもちろん空冷でありますが、このお車に関しては2機目との

ことでありまして、1500というリアにあるバッジとは異なり、1600㏄

のエンジンが搭載されているとのことです。

 

これからも60年、70年と大事に乗り続けていただきたい一台です。

この度は、N様ご来店有難うございました!

 

 

続いては、「新」の方のお客様でS様 VW シロッコ R-LINE

こちらは最新式の2014年製‼ 車は50年でこれだけ変わるんです。

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カスタム的にはフロント周りはR-LINEからシロッコRのものに変更さ

れておりまして押し出し感が増しております。

 

ご依頼内容としましては、既存のホイールから今回お持込みただいた

新品ホイールへ交換する作業でありまして、19インチのタイヤはその

まま使用しました。

before⇩⇩

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after⇩⇩

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9.5j通しの4本でコーンケーブ具合がたまりませんね。

フロントは若干内側に干渉が見られましたが、スペーサーの対策で十分

逃げそうなのでホッとしました。

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リアはジャストフィット!

今回のホイールの変更でよりワイドローの印象が強まった感じがします。

なかなかイケてます!

S様、この度はご来店有難うございました。

またのご用命お待ちしております。

 

 

 

 

タイヤ交換手順 タイヤファクトリー PARTS.CO.JP