>TOP > ブログ

02月
27
2021

エア漏れなし。

カテゴリー:未分類


先日、鈴鹿にて他の車との接触トラブルがありまして、その際、

ホイールが損傷したんです。

結構いってます、、汗汗

IMG_4015

幸いピットまで戻ることができ、その後エア漏れもなく、自走で

帰路につくことができました。

 

ワタクシ、タイヤ交換のお仕事に就いてからマル11年になりますが

我ながらここまでひどい損傷は見たことがなく、この状態でもエア

漏れしないことを初めて知った次第です。

column-90-02

E291A0

本来タイヤは、タイヤのビード部分とホイールのフランジ部分が密

着していることで、エア漏れを起こさない状態を保っておるのです

が、今回のようにホイールのフランジ部分が完全に欠損している場

合でも全くエア漏れがおこらないのは、すごく不思議な感じがしま

す。

恐らく、フランジの下部のドロップ部分でシールされているのでは

ないかと思います。

接触でホイールは使い物にならなくなったものの、損傷の副産物と

して、貴重な結果を得れました (笑) ちょっと辛いですけど…。

 

 

 

 

 

02月
19
2021

週三回のタイムアタック

カテゴリー:つぶやき


タイムアタックシーズンはこの時期が最後になるかも..。という思いもあり、

こんなご時世ではありますが、今週はサーキット通いをさせてもらいました。

臨時休業と合わせて、週三回。本当にご迷惑をおかけいたしました。

16日 岡山国際 3号機のS2000にて

IMG_3996

惜しくもベストの0.5秒おちでタイム更新は果たせませんでした、汗

ですが、車体を煮詰めていくポイントもはっきりしましたし、走りの

中でタイムを詰めていくポイントが明確になったので、

ま~良しとします。来年がんばろ。

 

17日 岡山国際 2号機のS2000にて

IMG_3999

祝、ベスト更新!

エンジンブローから約一年。ようやくしっかりと走れる状態に。。

少し長かったですけど、一応満足のいく結果となりました~

まだまだこの車では伸びしろがあると踏んでいます。足回りのセッティン

グを含めて、来シーズンは更にブラッシュアップできたらな~と思います。

 

19日 鈴鹿サーキット 2号機のS2000にて

IMG_4011

この車では2回目の鈴鹿。前回よりも何秒更新!と行きたいところでしたが、

走行中に他の車との接触や色んなアクシデントの中、残念ながら更新ならず。

気合が入りすぎましたかね、、笑

ま~来年はこの車で、シーズン初めからトラブルなくトライできることを祈

りつつ今シーズン最後のタイムアタックは終了しました。

 

明日からしっかりと、お仕事に励みたいと思います!

 

 

 

 

タイヤ交換手順 タイヤファクトリー PARTS.CO.JP